2.1 運輸 transportation 用設備和工具,將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。 [GB/T 4122.1-1996中4.17] 2.2 聯(lián)合運輸 combined transport 一次委托,由兩家以上運輸企業(yè)或用兩種以上運輸方式共同將某一批物品運送到目的的運輸方式。
所謂零擔貨物,是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(即不夠整車(chē)運輸條件)(備注:零指的是零散的,擔古代指的是扁擔,在這里指的是車(chē),零擔就是不夠一扁擔,即不夠一車(chē)的意思)
所謂物流文化,是指物流行業(yè)經(jīng)過(guò)長(cháng)期創(chuàng )造性的實(shí)踐活動(dòng),積累沉淀而形成的富有本行業(yè)特色且在行業(yè)內外產(chǎn)生深刻影響的物質(zhì)和精神產(chǎn)品。正確理解這個(gè)概念的內涵和本質(zhì),應當深刻把握以下諸點(diǎn):一是物流文化源于創(chuàng )造性的物流實(shí)踐活動(dòng)。
物流管理--是指在社會(huì )再生產(chǎn)過(guò)程中,根據社會(huì )物質(zhì)實(shí)體流動(dòng)的一般規律,應用管理的基本原理和科學(xué)方法,對物流進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調和控制的活動(dòng)過(guò)程。
第三方物流是指隨著(zhù)現代物流業(yè)的迅速發(fā)展,與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專(zhuān)業(yè)企業(yè)來(lái)承擔企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài),現在這種形態(tài)主導著(zhù)世界物流業(yè)發(fā)展。其把原來(lái)分散經(jīng)營(yíng)的各個(gè)物流環(huán)節(包括倉儲、運輸等)系統化、集成化,對它們的功能進(jìn)行整合提升,使之成為具有增值功能的網(wǎng)絡(luò )體系。通過(guò)加強物流倉儲、分揀、包裝的綜合業(yè)務(wù)操作能力,針對企業(yè)的不同需求,提供完整的第三方物流綜合解決方案。
海洋運費:Ocean Freight, 從裝運港到卸貨港的海洋運輸費用,按照貨物運輸方式及性質(zhì)計價(jià)方式回不一樣,如集裝箱運輸,按照每個(gè)集裝箱收費,集裝箱分為普通干箱(General Purpose, Dry)和特種集裝箱,按照集裝箱大小分為20‘, 40’, 20'H(High, 高箱), 40'H(High,高箱),45‘等;特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開(kāi)頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運輸(拼集裝箱),按照重量或者立方米計價(jià),通常輕貨(體積較大)按照每立方米計價(jià),特殊尺寸貨物、超重貨物、危險品貨物由于裝箱、配載困難通常會(huì )加倍計費。如果大宗散貨則照噸計費,并產(chǎn)生平倉費、洗倉費等。